Одностороння машина адсорбційного типу Sf-380 c

Конструктивні особливості:

Конструкція всмоктування кришки з потужним вентилятором високого тиску, пристроєм для всмоктування та видалення повітря. Повністю закрита конструкція робочого бічного капота.

Вентилятор через вакуумні сильфони буде адсорбувати гофрований папір у гофрованому ролику приблизно на 180 градусів для формування зони негативного тиску, щоб завершити формування гофрованого паперу.

Ширина всмоктувальної канавки нижнього гофрованого рулону становить 2,5 мм, що може зменшити слід смуги на одному гофрокартоні.

Частина трансмісії приймає незалежну трансмісію карданного шарніра коробки передач, ізолюючи джерело вібрації, зручне обслуговування, стабільну роботу, трансмісійна передача приймає режим мастила занурення в масло, так що шестерня є довговічною.

У трансмісійному мосту над доданою машиною для підйому рулону плитки, коли це необхідно, використання автомобіля буде складатися в рулоні плитки та викочуватися під тиском, зручно та швидко.

Роликовий блок для нанесення покриття приймає загальну зовнішню рухому конструкцію, загальне технічне обслуговування може здійснюватися за допомогою конвеєрного пристрою з ексцентричним валом до загальної сторони блоку для нанесення покриття з машини для обслуговування, що значно економить час на технічне обслуговування та покращує ефективність роботи.

Оснащений розпилювальним зволожуючим пристроєм, щоб гофрований тип підтримував хорошу стабільність деформації, уникав сухих тріщин, відповідно до потреби через клапан керування місцевою сухою та вологою областю.

Прийміть автоматичну циркулюючу систему подачі клею, подвійний циліндровий пневматичний клейовий пристрій з хорошим буферним ефектом.

Склеювальна частина приймає інтегральну структуру ковзної пластини. Поверхня склеювального валика вигравірована 25 лініями ямкової сітки після тонкого шліфування та покрита твердим хромом.

матеріал верхнього та нижнього гофрованих валків виготовлено з легованої сталі прецизійного кування 48CrMO. Після коригування та гарту цілі зуби поліруються, загартовуються лазером і покриваються твердим хромом. Твердість поверхні вище HRC48 градусів.

Проміжок між гумовим роликом і нижнім гофрованим роликом використовує структуру ручного тонкого налаштування редуктора черв'ячного редуктора, взаємна паралельність регулюється обмежувальним гвинтом і ексцентричною втулкою, легкою в експлуатації та інтуїтивно зрозумілою.

Основна потужність приводиться в дію двигуном перетворення частоти, машиною керує програма Taiwan Delta PLC з низькою частотою відмов.

Широка ширина клею регулюється електрично, щоб адаптуватися до зміни ширини основного паперу.

Кількість клею регулюється електричним, сенсорним дисплеєм і керуванням, а розрив клею передається через кодер з високою точністю.

Силова та робоча частини оснащені захисною захисною сіткою для забезпечення безпеки персоналу під час роботи машини.

Гофрований ролик і притискний ролик - це пневматичний пристрій тиску, стабільна робота.

Серцевий папір оснащений парозволожуючим пристроєм.