Конструктивні особливості
Поверхня нагрівальної плити шліфована, а ширина плити становить 600 мм.Нагрівальна плита виготовлена з контейнерної пластини, яка відповідає національному стандарту для посудин під тиском класу I, а також додаються сертифікат на посудину під тиском та сертифікат перевірки.
Нагрівальна плита має щільну гравітаційну роликову структуру.Притискний ролик використовує пневматичний підйом.
Трубопроводи теплопровідності нагрівальної пластини розділені на чотири секції для контролю температури з відображенням температури.
Для верхнього бавовняного пояса використовується двоциліндровий натяжний пристрій S-типу.
Нижній ремінь має S-подібну ручну корекцію відхилення та механізм натягу з простою та практичною конструкцією та набором ручного тонкого налаштування нижнього ременя.
Поверхня ведучого валика покрита зносостійким графічним клеєм, який має структуру «ялинка» середньої висоти для забезпечення плавного друку картону.
Головний привідний двигун - це двигун регулювання швидкості перетворення частоти, з великим крутним моментом на низькій швидкості, широким діапазоном швидкостей, надійним використанням і простим обслуговуванням.
Внутрішня частина гарячої плити являє собою діафрагмову ізоляційну структуру, яка робить потік пари у S-подібній формі.Функція розділення пари та води очевидна, а коефіцієнт використання пари покращується.
Технічні параметри
Необхідна температура: 160-200 ℃
Тиск пари: 0.8-1.3mpa
Тиск джерела повітря: 0.6-0.9mpa
Довжина налаштування охолодження: 4-8M
Кількість нагрівальних плит: 9-18 шт
Тиск в гідравлічній системі: 6-8мпа
Параметри діаметра ролика
Діаметр верхнього ліжка: ¢ 475 мм
Діаметр нижнього ліжечка: ¢ 350 мм
Діаметр ролика переднього приводного ременя: ¢ 176 мм
Діаметр веденого ролика після налаштування¢ 176 мм
Діаметр пресуючого ролика: ¢ 70 мм
Діаметр формуючого ролика: ¢ 86 мм
Діаметр натяжного ролика верхнього ременя: ¢ 155 мм
Діаметр ролика регулювання прогину верхньої стрічки: ¢ 124 мм
Діаметр ролика нижнього ременя: ¢ 130 мм
Примітка: поверхня всіх роликів після шліфування покрита твердим хромом.