SF-320C безпальцевий одинарний торець

Конструкція всмоктування капота оснащена потужним вентилятором високого тиску. Джерело повітря та електричне керування централізовані в одній операційній шафі, а робоча сторона повністю закрита та закрита.

Високоякісна піщана смола з товщиною стінової панелі 200 мм. Він приймає незалежну коробку передач і карданну структуру передачі.

На транспортній естакаді встановлюється підйомний візок, за допомогою якого при необхідності можна витягти плитковий ролик у зборі та притискний ролик, що зручно та швидко.

Роликовий блок для покриття має загальну структуру, що рухається назовні, яку можна витягти з машини для обслуговування та покращити ефективність роботи.

Розпилювач і пристрій контролю вологості прийнято для підтримки хорошої стабільності деформації та уникнення сухого розтріскування.

Автоматична циркуляційна система подачі клею та подвійний повітряний циліндровий пневматичний пристрій для склеювання мають хороший амортизаційний ефект.

Склеювальна частина має цілісну структуру ковзної пластини, а поверхня ліжечка вигравірована 32-рядковим малюнком після тонкого шліфування та оброблена карбідом вольфраму.

Гофрований валик виготовлений із легованої сталі 48Crmo, а діаметр основного гофрованого валика становить 320 мм. Після загартування та відпустки, чорнове точіння, тонке розточування внутрішніх отворів, сушіння головки валу, зварювання, відпустка та зняття напруги, тонке точіння, грубе шліфування, загартування середньої частоти, шліфування з ЧПУ, обробка карбідом вольфраму.

Основна потужність приводиться в дію двигуном перетворення частоти, який є енергозберігаючим і ефективним з низькою частотою відмов.

Ширина склеювання регулюється електрично, щоб адаптуватися до зміни ширини основного паперу.

Розмір нанесення клею регулюється електрично, а сенсорний екран відображається та працює. Проміжок склеювання передається через кодер з високою точністю.